一个人，两天时间，三睡野外，四十五公里 --- 暴走京承 密云～六道河子

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这是什么车？这是什么车？！

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这才想起，刚才听联控下行好像来个车次57＊＊＊的路用，
竟顾着赶路也没在意，想不到竟然是……
太阳已经落山，大机的车头灯光扫过，缓缓进站，
卡片机的快门速度已经慢到了1秒，随便抓拍了两张

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和谐GMC-96B型钢轨打磨列车

京承作为山区小曲线半径铁路，钢轨的波磨和侧磨是比较突出的，
这种技术先进的打磨列车可以大大提高人工作业效率
晚上7点半到达大城子车站，京承线112公里处，天刚刚黑下来。
大城子站内，刚才看到的那组大机果然停在正线上，车上的工作人员正在站台上忙活着

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安顿下来已经晚上8点半了，时间好快，还是发扬优良传统，几张报纸往地上一铺，书包当枕头，席地而睡。
去年夏天走丰沙都没感觉有蚊子，而今年蚊子似乎特别多，把蚊香点上，鞋一脱，往那一趟好好歇会儿
隔壁院子里的灯亮了起来，使得我这里并不显的那么黑，可以听到站台上有一些职工在聊天，
联控里传来一些乱七八糟的东西，听不清说的什么。
简单吃了点东西，便趟在那玩手机，天空不时打起了闪，这才想起今天晚上预报有雨，
不由看了看身边的矮墙和通信塔机房，心说如果下雨我就完蛋了。
一夜里睡的并不像丰沙那样踏实，但比京通好很多，至少睡到了天亮。
其实很多时候是被冻醒的，每次醒来都会看下时间，希望这个夜晚早些过去，
说真的并不舒服，阴冷潮湿，难以入睡。
第一次醒来一看手机，才零点30分，时间好慢，第二次醒来是1点15分，站里好像有列货车进站停车，
随后一列客车通过，听声音就可区分出来。2点20再次醒来，很快3点20又醒了…
很怀念丰沙的那个夜晚，那是我睡的最舒服的一次，几乎是一觉天亮。
4点25最后一次醒来，其实还想睡呢，但天已经微微亮了，任务已经完成，该起床了。
我收拾了下东西，然后拿出笔记本整理一下昨天的行程，简单记了一下，
大概5点多出发。很幸运，没有下雨，早晨的天还是那么阴，山里漂着层薄薄的雾，
下行来车了，西瓜橘子双机货列，
昨天到这里天已经黑了，现在才得已看到大城子站的真容。

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大   城   子

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早在之前就听联控里喊“大城子1道通过”，
心说很可能是个像统军庄那样的小站，因为大部分中间站布局都是2道正线，
1道通过就有些特别了。
果不其然，大城子站只有两条站线，一条正线一条到发线。

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没走出车站多远，手台便电量不足了。得，出师不利啊，
今天的暴走可能没那么方便了，也会失去一些乐趣。
看到上行预告信号机绿灯了，说明上行马上会来车，
我也只能回归到这种古老的方式来判断来车了。
往前走了走，爬到一个山头上接车，随后西瓜双机牵引货列来了，本务是9323，昨天我们遇到过的车。
这一段线路小曲线多，铁路依山而行，不时绕过一个又一个的山包，
风景也没啥好说的，有些荒无人烟的凄凉

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没走多远上行又来车了，老远就隐约听到了笛声，
半信半疑，结果等了半天，
车还真来了，DF4C-0016＋西瓜单机

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对这段路没有太深的印象，比较平淡，
116，117，118，走过一个又一个的公里标，
期间遇到了进京的2102次

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小曲线  大坡道