芦台铁路公交一日游（10.04.03）

ancylostomiasis

“芦台站两件宝，天桥、水塔少不了”
1976年唐山大地震时，芦台站只有“天桥”和“水塔”是站着的，其他 ...
lixianfeng_00 发表于 2010-4-4 17:41

不打紧，随着房地产开发的进程，多少地震时天津不倒的建筑已经被我们放到了。

关于芦台站的上级单位，我怀疑是否跟这段行政上的区划渊源有直接联系。

lixianfeng_00

不打紧，随着房地产开发的进程，多少地震时天津不倒的建筑已经被我们放到了。

关于芦台站的上级单位 ...
ancylostomiasis 发表于 2010-4-4 17:47

是的
天津市与河北省的行政区划变动的渊源，至少可以追溯到密云水库的归属那里。

ancylostomiasis

回复 62# lixianfeng_00

不过关于这个芦台站的联系电话，还有些有趣的事情，可以查看我另一个帖子。

lixianfeng_00

回复  lixianfeng_00

不过关于这个芦台站的联系电话，还有些有趣的事情，可以查看我另一个帖子。
ancylostomiasis 发表于 2010-4-4 18:12

是的，我已经看过了。
变动时期出现的混乱现象
其实京津塘高速公路以前也是这种情况

ancylostomiasis

回复 64# lixianfeng_00

高速毕竟还没有铁通的问题，这回电信段回归，问题更复杂了。

lixianfeng_00

回复  lixianfeng_00

高速毕竟还没有铁通的问题，这回电信段回归，问题更复杂了。
ancylostomiasis 发表于 2010-4-4 18:27

这个问题实际上是源自于上世纪八十年代的”装电话难“，这些事情在技术上没有难度，但在利益问题上就很难解决。

沫沫

只是不知道是哪条高速公路。如果是沿海高速，线位似乎过于靠西了。
ancylostomiasis 发表于 2010-4-4 16:58

    塘汉快速路

沫沫

4线并行：高铁、高速、普铁和轻轨。

根据上面的考察，我认为津秦高铁和京津高铁延伸线是同步进行的工程， ...
ancylostomiasis 发表于 2010-4-4 15:53

    津秦和津滨的并线部分几乎就是一个工程了，一起打桩做路基，四线宽度

ancylostomiasis

津秦和津滨的并线部分几乎就是一个工程了，一起打桩做路基，四线宽度
沫沫 发表于 2010-4-8 16:04

这样啊，哈哈，那我的观察没错。

塘汉快速路
沫沫 发表于 2010-4-8 15:52

呵呵，谢谢高人指点。

DF4-5294

谁去拯救一下泰达站？