宜万铁路运转随拍，感受铁路地质博物馆

zzqq1979

css-captain 发表于 2011-9-1 17:00
原来老双层的车门遇到高站台后就是这样的

是的，得弯腰往上跨一大台阶，年纪大的还要搭个踏板什么的

zzqq1979

塞北小站 发表于 2011-9-1 19:40
什么时候到万州的那段能复线化。

凉雾到万州段是支线，设计时速80公里，预留120区间，宜昌到凉雾是沪蓉快速通道的一部分，属干线铁路，设计时速160

老苏

zzqq1979 发表于 2011-9-1 22:42
那双层车底是宜昌东到西安的

谢谢.

DF4D3307

zzqq1979 发表于 2011-8-30 21:53
利川站内停靠的万州-宜昌快速

强悍的套跑车。。。。。

DF4D3307

顶一个！

visinu

zzqq1979 发表于 2011-8-30 21:43
恩施站的“跨越猪”

它在电化区段做什么？ 不会拿来做调机吧

visinu

zzqq1979 发表于 2011-8-30 21:58
过了凉雾，原来的双线变单线，K1023在这里待毙，天黑了，已经拍不清楚了

万州到利川之间 开通很艰难 地质条件很复杂

再加上 渝利修通后 加上现在的成遂渝 就构成了 沪汉蓉通道 走万州到达州 单线就可以 达万线路基很差的 还是单线内燃呢 也不知道电化完了没

韶山1000

visinu 发表于 2011-9-4 01:31
万州到利川之间 开通很艰难 地质条件很复杂

再加上 渝利修通后 加上现在的成遂渝 就构成了 沪汉蓉通道 ...

无意中查到资料，说是达万线于2009年完成双线改造以及电气化

zzqq1979

韶山1000 发表于 2011-9-4 18:44
无意中查到资料，说是达万线于2009年完成双线改造以及电气化

凉雾到万州区间是单线电气化

visinu

韶山1000 发表于 2011-9-4 18:44
无意中查到资料，说是达万线于2009年完成双线改造以及电气化

经过搜索 2010年10月完成电化 但是电线
具体可以见 重庆市人民政府的回代表的函
http://www.cq.gov.cn/publicmail/ ... intReleaseID=277862