关于张唐上内燃客车跑长隧道

拉局格段

DF4-5012 发表于 2016-4-19 09:52
不知道张唐长隧道的坡度有多大，眼前只是京承的一个很普通的12‰的小上坡。

我个人估计应该就是12‰的标准
这个手柄提猛了都一样，平道起车也有喷火的

拉局格段

DF4-5012 发表于 2016-4-19 09:56
听承德司机说六台西瓜转配邯郸，不知道真假！

邯郸大量吃入西瓜，屯瓜待价吗？
当年的6097

DF4-5012

拉局格段 发表于 2016-4-19 14:49
上行？
据我所知，全国范围客车需要图定凉闸的只有关沟
哈局博林线石门子反正要摘挂掉向也可以勉强理解 ...

是的，上行，我写错了。

DF4-5012

拉局格段 发表于 2016-4-19 14:41
这都是没用的规定了
远的不说，京承就超了，不也是单机10几个嘛

京承下行单机4DH拉13个C64K重车+1个棚车

yaya521

DF4-5012 发表于 2016-4-19 15:15
京承下行单机4DH拉13个C64K重车+1个棚车

还是4DH有劲啊，超过1000吨了吧这个，单机拉上山
当年西瓜6283拉10个重车一个空车上山 也就这水平了

拉局格段

伊列克得货车自动摘，客车我没见过1301也许是挂前面吧
1301也是N5补机吗？

拉局格段

貌似康庄是全国唯一一个中间站还要客列检的地方
除了关沟，其他地方应该没太大问题

yaya521

拉局格段 发表于 2016-4-19 14:35
看来京局对承德是有偏见啊，人家把西瓜快用完了，临了切瓜分蛋糕倒给转出了
我估计转走的都是马上要报废 ...

3开头的和6开头的几乎全报废了
1678不知去向

9 的 也没几个了 9217 9221 9227 9321 9322 9323 ，我去~正好六个

DF4-5012

拉局格段 发表于 2016-4-19 15:24
伊列克得货车自动摘，客车我没见过1301也许是挂前面吧
1301也是N5补机吗？

客车也加补？
我坐K7191就没加补啊

拉局格段

DF4-5012 发表于 2016-4-19 15:35
客车也加补？
我坐K7191就没加补啊

貌似只有1301，编组18