今日回家途中和北京站见闻

8K-056

为了继续发扬车迷“八荣八耻”之“以合理中转为荣，以一票直达为耻”，8K-056机车首先从连云港附挂1150次到达徐州站解挂，该车是连徐最快的，称得上是优质绿皮。在徐州站内交会晚点的1503，在徐州机务段客机整备场整备3小时后随T156附挂，6:18提前6分到达北京站。伪猪T156比六提之前又快了20分钟，由断后变成了领跑，并且时间提前了1个多小时。不过不知道1478在哪儿待避了，时刻表上只显示天津西停6分，被猪群踩烂，估计车上的人有扒猪的冲动。

北京站确实加强了管理，西侧行包通道和出站口加大了查票力度，东便门桥上禁止行人通行，有警察和保安看守。因为动车占用股道，所以直特车底在北京站的停留时间缩短，到达后不超过20分钟即推往大场。从北京站去往内燃段和大场只好跟随车底。

此次附挂不知何故，感觉车机联控效果不好，时断时续且杂音较大，有的车应答不及时。

8K-056

另外北京站的广播换新的了，内容和以前一样，不过声音没有以前的好听。

北京3117

上帝呀，我都不习惯从出站口走了，可爱的行包口也要查了...

smccz

"从北京站去往内燃段和大场只好跟随车底"
他们让你跟随吗?

东风41863

车机联控这个东西吧，有的时候也要看大车和车站值班员的心情。
我就听到、遇到过这样的事：
某天，1863在周口店作业，从货场拉车回站内，二车喊了七遍“周口店站，1863机车回站”。本来，值班员在一遍之后立即回复，但不知何故，二车没有听到，所以一直喊。直到最后，大车用很生气的语气喊，周口店才回复。七遍啊。

某次跟某票车，进站晚两分，值班员不依不饶较劲，大车不理他。值班员喊了很久才停下。此时，大车语速舒缓地喊道：XXX站，LXXX次接近......

winboys

呵呵，这些事最好不说，影响不好；领导追问就说电台故障。

东风41863

实在不爱理人家就说我的电台不好使。