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2005年9月16号，清晨四点五十分钟左右。地点是徐州。班次是北京到连云港。
因为是刚下火车，就懒得再去车站购票，而且还要赶时间；于是一使性子，跳上了这列停在徐州站上的火车。应该是I523次。因为是补票，所以比平时贵了点。大概是贵了五块钱，如果在车站打票的话，从徐州到东海应该是十五块钱。至于为什么在火车上补票贵，我不知道什么原因。也许是“这是我们铁道部规定的，你要上来就上来，不上来你就下去；我们也不强求你。”我知道和他们理论也没有用，于是就这样“任人宰割”吧。
开票的很现代化，是手持终端，可以上网，可以打印；一切和在火车站窗口购到的票一样。
我拿着那张票，喜滋滋的。因为这趟班车上人很少。有的是两三个座位才有一个人。可是当我想去找一个座位时，又犯难了。原来那些自私的人都是躺在座位上，看他们那气派，他们完全把这硬座车厢当着软铺了。还有不少是母亲和年幼的儿童占着位置；我知道她们是长途跋涉，夺她们的座位，那真是于心不忍。后来那些列车员查票时，对那些一个人占着一个甚至两个座位的人，根本没有加以干涉。我真的有点急了。我们刚刚做了十个多小时的火车，几乎是站着的呀；可是当我仔细看看自己手中的那张票，我一下子就冷静了。我手中的那张票上很显眼的打着“无票”两个字。原来他们这样贪婪和霸道，是这列车员故意造成的啊。
补票永远是无坐的。为什么？这列车上明明有座位，可是这些铁道部门的人视而不见，还是硬在人家买票时打上“无座”两个字。
以前我对那些素质低的中国人的看法大抵都是穷啊，没文化啊；可是看到这些铁路工人的表演，我终于明白了很多中国人为什么那么的没有素质，他们完全是被“形势所逼”呀！
2005年9月15号，从杭州到济南的T179班次列车，到达昆山时，比预定时间晚了20多分钟。
有两个经常行走江湖的人物的谈话勾引起我的注意。其中甲说：“中国的火车晚点，在国外是不可能的。这要引起赔偿的，可是在中国，给你解释就不错了。向谁喊都没有用。乙说：“那些铁道部的官员哪里管我们的死活，他们平常开毫车，吃毫饭，记者来了，就对他们吹牛一通，说他们将怎么样怎么样；其实他们不过是敷衍了事。”
他们为什么这样诉苦？那是因为他们两个都是从杭州上车的，没有座位，软铺和硬座都没有。他们就从杭州一直站到上海，再站到昆山，也许他们要一直站到徐州才能轻松一点；因为这躺列车有一半是到徐州的。
这趟列车上额定载员是118人。可是站着的人比坐着的人都多。摩肩接踵的人群让许多人连坐在地上的位置都没有。有的人坐在了垃圾箱和洗手台上，还有的男人一直赖在厕所里不出来；那个男人也真是能忍耐，大丈夫“能屈能伸”嘛！
这趟列车载的哪里是旅客啊，他们分明是逃亡的难民嘛。
群情激愤。
于是当那个胖胖的女列车长[？]经过我们的车厢时，人们马上围住了她。大家七嘴八舌，矛头指向那个女列车长。但是那个女列车长显然是身经百战。
有旅客问：“你们为什么晚点？”
列车长答：“因为人多啊。人上不上来，总不能把他们扔在哪里，不管吧？”
又有旅客问：“既然你们知道人多，为什么不加两三个车厢，你看现在我们，这哪里是人坐的车子啊。”
那个女列车长仍然是笑眯眯的，她从容不迫的答道：“这列车的速度快，加车厢太长，会影响到列车行驶的安全性；而列车的载重却不同。这样的一节车厢的载重量是货车相等的。目前这样多的旅客远远低于这列车的载重量。”
又有人多事，问“既然知道我们国家人多，为什么几十年如一日，还是这样？难道就不能增加火车路线和班次。”
那个女列车长还是一付笑容，她说“我们国家的铁道总长已经是很长的了，是某某国家的6倍，是某某国家的9倍。”那个女列车长对这些倒背如流。她说我们国家的铁路收入3分之一用于国家的铁路建设。说我们国家的列车虽然是超载，但是那些想乘火车的人，我们总不能不给他们乘啊。这不是把他们扔下置之不管吗？这样的后果是不是更严重。
那个女列车长还说什么，我记不住了；但她那和蔼可亲的笑容，可娓娓动听的语言，我还是很佩服的。从她滔滔不绝的嘴巴里，我知道了我们国家的铁道部是没有一点错的。错的是中国的人太多了，和中国太穷了。于是那些本来还很愤怒的旅客转眼之间被她打得七零八落。我知道，在训练有素的女列车长面前，这些旅客根本不是她的对手。
看到这样一位英姿飒爽的女列车长，看到她如此的旁征博引，和引经据典，看到她一瞬间就将铁道部的责任都推到旅客身上，我终于相信了，并且感慨：
我们这个泱泱大国真的是太穷了，穷得连一个起码的歉意都拿不出。 |
2007-7-15 19:12:39
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