6454次列车为什么要在兴寿站停31分钟?

东风4-1660

6454次列车(滦平→京北)为什么要在兴寿站停31分钟?如果是等4449的话,也没必要停那么长时间

ts周杰伦

是不是要换机车？就像4496在唐山北停20分钟的原因 在丰润把秦段的车换唐段的

[ 本帖最后由 ts周杰伦 于 2007-12-8 18:56 编辑 ]

mingshi

更换机车之说似不成立
好像没听说在兴寿有换车的
此区间怀段一直跑下去就行

迷失の轨迹

虽说不是很确定，不过我查了查运行图，应该是长沙客运段仁兄的说法是正确的，否则没什么解释啊。。。

cc0521

原帖由 ts周杰伦 于 2007-12-8 18:53 发表
是不是要换机车？就像4496在唐山北停20分钟的原因 在丰润把秦段的车换唐段的

哪有秦段的车 秦皇岛是折返段阿

东风4-1660

不，6454次不换机车，直接拉到西直门

忽然想通了

原帖由 东风4-1660 于 2007-12-10 21:14 发表
不，6454次不换机车，直接拉到西直门

对，我记得我坐的时候是这样

platas

呵呵，让在下来解答一下吧
其实按照运行时间来看，兴寿到官高区间运行时间为12分钟，4449完全可以先在官高站内待避，等6454到了官高后再开车
但是大家都忽略了一个问题，就是官高车站只有南侧一个站台，而4449和6454都要在官高办理客运业务，4449已经停在站台上了，那6454停哪里？总不能让乘客蹦下车去吧
兴寿车站有南北两个站台（很特殊的站台，2道是正线，1、3道分别靠南北站台），具备同时接发两个客车的条件，于是只好委屈6454在兴寿多等一会4449了
照这样来说，其实6454完全可以改点，推迟从滦平返回的时间；或者干脆再压缩点时间，让这两个车在昌北完成会让也不错，而不是让6454在兴寿委屈那么长时间

31803181

原来是会4449+让K276?现在么...

platas

6454会让1801和K276应该是在燕落吧，有时候会在石塘路，依K276是否晚点而定