京津城际高铁列车开进滨海新区工程的几个疑问

yehorse

1、京津城际高速列车究竟在哪里从京津高铁换到京山线上？是南仓联络线，还是天津站东咽喉？

2、改建塘沽站最新的设计是几台几线的规模？听说塘沽站还要在北侧新建大广场，从北侧出站，问题是北侧道路狭窄，还要拆迁一大片房子，如何解决接驳城市交通？

3、听说还要改建塘沽南站和新建于家堡站，请问将来塘沽站、塘沽南站、于家堡站三者如何分工？各自处于什么作用？为什么要修这么多个站呢？

4、塘沽南站改建和新建于家堡站的规模分别多大、计划的竣工时间分别是什么时候？

5、将来京津城际高速铁路延伸至滨海新区以后，将在滨海新区设立几个车站？

6、听说京津城际将来还要向北延伸至汉沽并设滨海北站，并在此与津秦客专接轨。那么津秦客专走向如何？在天津站——滨海北站之间是取直还是也经过塘沽？

7、在天津站——滨海北站之间，津秦客专和京津城际高铁的线路走向和站点设置有什么不同呢？

期待准确消息！

亮亮

给你一一回答：
1 在南仓
2 增加1个站台 在南侧 北侧建站房 公交不归我们管 所以不知道
3 塘沽南是临时过渡 最终是于家堡
4 规模忘了 竣工时间还没有准确计划
5 好像只有于家堡
6 不是的 津秦去汉沽 城际不去 津秦的滨海西线路所分叉 到城际上 再到于家堡 津秦不经过塘沽站
7 城际在通过天津后到达于家堡前没有车站 津秦有滨海西线路所 滨海站 滨海北站

[ 本帖最后由 亮亮 于 2008-1-25 20:40 编辑 ]

dinosaurhxe

亮亮同志知道的还不少嘛。

sunshine

楼上那位的头像好像是铁三院的集团LOGO吧？哪里搞到的？

piluoge77

怎么是南仓呢？天津北，跨京山III线，到新开路桥不是城际的专线？