年假+10.1佳木斯之行！

侯澎

孩子快一岁了，于是带她回姥姥家………………

由于工作原因，晚走几日，24日晚乘z15前往哈尔滨，原计划去赶N5去佳木斯，结果由于哈局施工有三个缓行，列车晚点，看着N5离开站台……

列车出北京站，巧遇一8K出房，不知是要拉哪趟车？？？奇怪，一路听联控至哈尔滨，没赶上N5，只好坐龙运车前往佳木斯，与已经先期到达的妻儿回合。

另有趣事：

北京站值班员：客车T17次北京站四道出站信号开放好了。
T17次大车：    北京站，我这儿四道还红着灯呢，怎么告我信号开放好了呢？
无语中………………

侯澎

佳木斯机务段是中国最东端的一个机务段，有“东方机务第一段”之称！

侯澎

佳木斯机务段，位于佳木斯火车站东端北侧。

侯澎

来这里必看的东西在佳木斯机务段最南侧东端煤堆的旁边，东方红3-0229号机车。

侯澎

下边介绍佳木斯机务段主要配属车型：
1. DF4B型，俗称“西瓜”，小运转和绿皮客运任务。配属：哈局哈段。

侯澎

下边介绍佳木斯机务段主要配属车型：
2. DF4C型，货运主力车型。配属：哈局哈段。

侯澎

下边介绍佳木斯机务段主要配属车型：
3. DF4D客运型，3字头涂装俗称“花老虎”，主力客运车型。配属：哈局三段。

侯澎

下边介绍佳木斯机务段主要配属车型：
4. DF5C型，调车机车。配属：哈局哈段。

侯澎

自佳木斯站向东，经过机务段南墙，挨着墙的这个是去往车辆段的，再南边一条是去往东佳木斯的正线，之后分去前进镇方向和去牡丹江方向，为单线。

侯澎

机务段和车辆段的介绍到此结束，佳木斯不同于其他车站，东西分别称之为“东佳木斯”和“西佳木斯”而不是通常见到的“通州西~通州~通州东”这样的叫法，而是把方向词定在了前边。



这是佳木斯站东端进站的位置，牵出线、正线、车底走行线、出房、进房、专用线。