关于北京西－乌鲁木齐的列车。

leekei

北京西－乌鲁木齐的T69次，我做过很多次，尤其是春运的时候，严重超员，YW车厢都安排了100人。
有一点不太明白，为什么这条线这么热，不能加开呢。
K43次隔日开行的北京－嘉峪关，可以延长到乌鲁木齐吧，里程上比T69尽425公里，可以一定程度上缓解一下，不知各位LD如何见解？不吝赐教。

老园丁

可以加开一列北京到乌市的K头车,缓解一下T69压力,T69也可减少停靠站,北京开车,一站郑州或洛阳

8K-056

快速都是抢钱车，不如通个普快。

反正我是对快速严重不满，收特快的钱，跑普快的速度。所以我一般选特快或普快。

连云港的1087/8就是绿皮普快，速度也不错，这个车的前身用过空调车底，客流一般。

京局津段

原帖由 8K-056 于 2006-6-14 15:40 发表
快速都是抢钱车，不如通个普快。

反正我是对快速严重不满，收特快的钱，跑普快的速度。所以我一般选特快或普快。

连云港的1087/8就是绿皮普快，速度也不错，这个车的前身用过空调车底，客流一般。

那要几天才能到呀！要是特69减少停车站第一站也必须是石家庄，郑州停不停无所谓，已经有许多到乌鲁木齐的车了。

京局津段1478

K43带折扣的。

T69/70很紧张吗？春运的时候紧张，平时客流根本不行，尤其YZ

zfy82512

该加车了不然春运挺可怕！

8K-056

原帖由 京局津段 于 2006-6-14 20:05 发表


那要几天才能到呀！要是特69减少停车站第一站也必须是石家庄，郑州停不停无所谓，已经有许多到乌鲁木齐的车了。

普快1087运行56小时12分钟，3651公里
T69运行43小时55分钟，3768公里
多12小时，主要是便宜，以前69次运行也68小时呢。

弄个绿皮普快主要是实惠，快速跟普快速度一样，还收接近特快的价格，忽悠人，纯属抢钱。

京局津段1478

原帖由 zfy82512 于 2006-6-17 09:19 发表
该加车了不然春运挺可怕！

春运暑运都要加，平时没必要了

福厦高速铁道

K44/43是兰州局的车底，兰局会愿意延伸到乌鲁木齐吗？

东风41659

原帖由 8K-056 于 2006-6-17 09:31 发表

普快1087运行56小时12分钟，3651公里
T69运行43小时55分钟，3768公里
多12小时，主要是便宜，以前69次运行也68小时呢。

弄个绿皮普快主要是实惠，快速跟普快速度一样，还收接近特快的价格，忽悠人，纯属抢 ...

在乘车上有经验！！
想想还真是这么回事儿