南京西至南京东通勤车全程体验

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5月底，借出差之机，体验南京西至南京东通勤列车。

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南京西站始建于1908年，建站时被命名为南京车站，1927年改称下关车站，抗日战争时期一度复名南京车站。1947年，车站扩建，规模为全国之首，并由于右任先生题写站名：《南京车站》。1949年国名党政权撤离时，南京车站被国名党军队炸毁站房等设施。
    新中国成立后，人民政府拨巨款修复被炸毁的车站，重建宽敞的候车大厅、贵宾室和行李房等，候车大厅面积超过1.8万平方米，主体建筑由正面三层大楼及南北两翼组成，命名为南京站。1968年，南京长江大桥通车，新的南京站建成，同时，和平门货场和老南京站合并，命名为南京西站至今。因南京长江大桥的通车， 南京西站与浦口火车站之间的火车轮渡也同时取消，南京西站成为尽头式车站。作为南京铁路办事处的客车始发站之一，南京西每日有发往广州、深圳、福州、成都、昆明、厦门、黄山等地的9对始发列车。
   

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车次：8485     
南京西：     18：10
宁西调车场： 18：15， 18：17
南京站：     18：20， 18：23
兴卫村：        /                  /
南京东（客）：18：30，18：31
宁东到达场：   18：35，18：36
宁东站调楼：   18：40，18：42
宁东下行二场： 18：45，18：46
宁东下行五场： 18：51

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据车站工作人员介绍，乘坐交通车从职工通道直接进站即可。图片后部即车站职工通道

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从职工通道进站，直接映入眼帘的是车站站台。

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左侧视角

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镜头拉近，站台尽头。

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右侧视角。

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往右侧走去，北京—南京西—常州空调车底。

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继续前行，颇具历史积淀色彩的站台与站牌。