T91T92/T93T94次的问题

zfy82512

请问大家沈阳北到广州的T91T92/T93T94次以前到北京西站时候，该车在北京西到山海关区间由那个机务段的什麽型号的机车牵引的？为什麽后来给挪到北京站了那车可是唯一从西站到东北的车呀？有人坐过从西站发的该车吗？谢谢大家！

北京火车迷

T91T92/T93T94是2004年1月左右转到北京站的;在西站时间很长;楼主不希望它进北京站;走老京广线吗?

北京老鼠

原帖由 zfy82512 于 2006-7-28 20:14 发表
请问大家沈阳北到广州的T91T92/T93T94次以前到北京西站时候，该车在北京西到山海关区间由那个机务段的什麽型号的机车牵引的？为什麽后来给挪到北京站了那车可是唯一从西站到东北的车呀？有人坐过从西站发的该车吗 ...

2000年夏天我曾经从西站“坐”过一次这个车去锦州，实际上是站了几乎一夜，累得很。什么机车我还真没注意，但肯定是内燃机车了。

迅

由于柳村六线没有电化，因此个人判定大部分可能是丰润的橘子跑西站-山海关。

admiral

原帖由 迅 于 2006-7-29 09:54 发表
由于柳村六线没有电化，因此个人判定大部分可能是丰润的橘子跑西站-山海关。

京局京段的ＤＦ１１双机．

北京火车迷

2004前京西--山段应该是内燃机车的;

京局金段

可是它现在是走京广线啊,北京站到发的...
据说那车没有一天不晚点的...

洪震

那没办法，京广去东北的车只有它进北京．很多其他的车都改走京九津霸联运行了呀．如果六提再弄些车经京广进京就好了呀，也照顾保定的客流呀，一对车实在太可怜了啊

北京火车迷

保霸津铁路尽快修好啊