虽然从部委变成了最大的央企，但确实没预着要盈利

东风41863

老盛折腾客车颜色，京局下调管内快运列车运费，下半年铁路建设投资大大滴……一个个消息说明，铁总没想过怎么盈利和何时盈利，只想过玩命造。
且看信用透支完了以后，如何收场。
上市吧，这样融资还能多条渠道。

东风41863

另一利好，全路开行零担快运货物列车，跨局点对点均可办理。
明天从209所提出ASM142检漏仪一台，包装后从双流装车发琉璃河去……尝尝鲜儿

龙局龙段

部委——央企，那还不是一回事。部委，作为政府部门，理论上说不能挣钱；央企，作为企业，理论上说可以挣钱。所以这个央企部门又增开了到成都(新兴镇站）、九江（九江南站）、长沙（长沙东站）、西安（新筑站）、武汉（吴家山站）的自驾车运输专线。客车的颜色革命我们应该用一个俗语解释：闲着也是闲着，最好改成迷彩色，这样就不会被那些铁路车迷摄影爱好者发现，从而达到保密的目的。那些想参股铁路挣钱的先生们，可得想明白了，你们连一个最普通的手动道岔都控制不了，更甭说那帮人了，纯粹就是给人填陷呢，对于央企来说，其性质已然决定了你即使占51%的股份，他可以尊重你，但是你可能没有决策权，还是要听人家的。

huamao_zhh

铁总还是部委，不是企业啊。只不过称呼为总公司而已。

东风41863

在全国范围内咬死德邦，玩坏中铁快的节奏。

DF4-5294

不从成本入手控制就等于穷造