大家一起聊聊东风四

huamao_zhh

东风四是国产机车中，产量最高的，仅仅DF4B的产量就超过了4500台，若加上DF4的改进车型或相关车型，那数量会更加的惊人。

同时，东风四机车中，也有很多谜团一直困扰大家。总结起来有几点。

1. DF4的首车，DF4-2001，原始外形是怎样，现存的2001跟最初的机车是什么关系？
2. DF4 - 2002的原始外形是怎样的，跟现存的2002机车有多大区别？
3. DF4 - 0001是第一台DF4系列的货运机车，但是这车是在DF4系列中，到底是第几台？有消息说不是第三台。
4. DF4系列中，第一台武警机车（高原型）是哪台呢？
5. DF4 - 20** 系列机车中，到底都是DF4A的客运型，还是有DF4的客运型；
6. DF4的砂箱，是开始就是圆形的，还是后期更换或者统一成圆形的。当然，这个也是说明转向架进行了改造。
7. 加装机车重联装置和电阻制动的DF4到底是哪台？根据维基上的资料说是1984年配属丰台机务段的DF4-0642、DF4-0643；
8. DF4原型车改造成DF4A，以及DF4A改造成DF4B，除了更换发动机之外，还有什么配套设备进行了更换；
9. 有消息说第一台安装16V280ZJ柴油机的机车是DF4-0267，想知道该车是不是仅仅更换发动机进行测试，还是也进行了相关配套设备的更换。







这三张照片上的DF4机车，到底是哪几台？

huamao_zhh

这两台，是后期的改号车？补造机车？还是原车换壳子车呢？

沪太动车

zn-290

df4-2001.2002厂牌是1977年好像不对。广州机务段df4-0012是1975年。

fatyum

珍贵

huamao_zhh

zn-290 发表于 2014-11-10 00:40
df4-2001.2002厂牌是1977年好像不对。广州机务段df4-0012是1975年。

所以，一直对2001、2002这两个机车存疑。

zn-290

第一，二张机车转向架没有牵引杆，使用心盘，不像东风4。在《中国机车史》上册中有简略介绍。或从大连厂当年的厂志上查找。第三张从机务段退休老职工了解到当年来广机展示的早期东风4前照灯是竖.的。不是现在横向。如果不是当年广卅等几个机务段坚持用东风4，广卅可能用上大老美。

zn-290

第一，二张机车转向架没有牵引杆，使用心盘，不像东风4。在《中国机车史》上册中有简略介绍。或从大连厂当年的厂志上查找。第三张从机务段退休老职工了解到当年来广机展示的早期东风4前照灯是竖.的。不是现在横向。如果不是当年广卅等几个机务段坚持用东风4，广卅可能用上大老美。

huamao_zhh

zn-290 发表于 2014-11-19 06:00
第一，二张机车转向架没有牵引杆，使用心盘，不像东风4。在《中国机车史》上册中有简略介绍。或从大连厂当 ...

第一张点开后，看车号，貌似的DF4-？001；
第三张的背景长城可以看出，这个地方是京张铁路关沟段，那么这个车应该是配属在北京内燃机务段的。但是，这个早期型有多早，如果DF4-0001是第三台DF4机车，那么这个只可能是1号车或者2号车，毕竟0001一开始就是横灯车。