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关于大功率调车机车

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记得以前拉锯隔断发过帖子,说调车机没必要弄大功率。

确实,快起快停就够了。

不过内天楼主上课听语文老师说打仗云云,就突然想到大功率调车机车是否有战备的意义?

国铁现在干线内燃机车基本在电化区间刷不出啥存在感了,多数都是调车小运转。

试想,一旦事发,接触网大面积断线或石墨炸弹爆炸导致牵引供电中断,而小功率机车牵引性能差,而东风7、12等车数量不多,受制于传动比,牵引质量稍大可能就跑不快咯。

所以我觉得,和谐调车机车的大功率确实在平常用不到……但是一旦事发,这车完全可以立马转变为干线机车啊!

楼主高三狗。。。想法可能不是很成熟。。就这样吧
2015-5-27 12:29:45
L564 发表于 2015-5-27 20:14
您说的确实有道理,df4皮实耐操简单实用,事发了完全可以批量制造df4上

谢谢您解答。我一学生想法也不 ...

不论你是谁,想法也无所谓成熟不成熟,只要有想法那就是好事。
2015-5-27 21:58:37

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说的没错啊,任何时候都得考虑战备
而且大功率调车机某些时候还是有用的,也许指不定哪天就有1WT+的杂列了呢
L564
2015-5-27 19:59
显然 
2015-5-27 18:53:00

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在大秦铁路(以1、2万吨为主的重载列车)的车站、大型编组站(牵引重车上驼峰)时HXN3/5B型调车机就能派上用场了。一般4400kW、轴重25吨的内燃机车的启动牵引力拉1万吨列车根本没问题。
再说了,现在的调车机最高时速也有120公里了。完全能当干线货机使用。
huamao_zhh
2015-5-27 22:08
两款HX调车机车跑不了120的。 
2015-5-27 19:32:38

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机务段里成群的东风4笑而不语。

个人感觉调车机车对中国铁路而言战备意义不大,就目前的情况来看除了大前进中国还没有什么机车的保有量和成熟度可以超得过东风4,所以这种局面也就可以使得东风4具有极快的制造速率和极低的维修难度,而且还有一点就是军列这种东西并没有咱们想象的那么重,一般情况下两台中型机车重联就可以满足要求了。
更重要的是,未来打一场战争的成本只会更高不会更低,所以这种行为肯定会变得越来越稀少,尤其是大型和全面的战争,所以与其平时养一大群大功率柴油调车机烧油,倒不如留几个结构简单功率适中还容易修的玩意。
而且现在的和谐型不全是国产,狭隘一点说,在里面下绊还是很容易的。
我之所以说东风4原因就是这个。结构简单没那么多乱七八糟,功率虽然小点但是基本够用,百分百纯国产连个使坏的缝都没有,保有量奇大配件奇多,更重要的,柴油机车。
更何况加个重联插头分分钟的事。干这种活的机车,其实不用要求功率多大技术多先进,关键是得皮实耐操造的快。
2015-5-27 19:48:00

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北纬30度 发表于 2015-5-27 19:48
机务段里成群的东风4笑而不语。

个人感觉调车机车对中国铁路而言战备意义不大,就目前的情况来看除了大 ...

可是保有量大也躲不过未来十年df4在国铁消失殆尽的命运啊

就拿我在的石家庄来说,现在能出来跑的df4掰着手指头都能数出来

不过地铁确实有一大坨df4,估计要是战时把他们的车拿出来用也就是一句话的事儿咯……
2015-5-27 19:56:48

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HXD3D2015 发表于 2015-5-27 19:32
在大秦铁路(以1、2万吨为主的重载列车)的车站、大型编组站(牵引重车上驼峰)时HXN3/5B型调车机就能派上 ...

和谐的调车还真跑不到120……

我不太清楚万吨车解编咋弄的,五千五千的弄吧?一万一万的弄有么…………?我不太清楚…………觉得HXN调万吨也挺费劲的……
2015-5-27 19:59:05

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我的态度其实很简单,战备机车最重要的不是能拉多少东西,而是廉价制造,方便上手,容易运用,技术自主,皮实耐操,维护简便。
大功率调车机我个人感觉其实并没有看起来的那么运用广泛,耍的开它们的只能是大型编组场,毕竟还是那句话,能量守恒,拉得多吃得多,大牛拉小车不值,小点的庙也装不下这么大的佛。
这些大功率机车如果想推广的话,必须等到国内的铁路货运量达到了那么大的基数才行。
不过我其实不太懂军事,所以我不知道这个例子合不合适,虎式和T34。
各项指标都是前者完爆后者,但是玩死前者的恰恰是后者极低的操作门槛和制造运用成本。
所以我的看法,大功率调车机车,平时牵个大列就可以了,打仗救灾什么的,东风4或者像东风4一样的机车才能顶这根梁。
2015-5-27 19:59:41

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我是这么考虑的,不知道你怎么看,多交流,多提意见:

现在大同和大连都留着这车的生产线,随叫随造,而且很多机车都或多或少的受到它的影响,所以图纸肯定会保留,而且即便以后大连大同不留着它的生产线了,在恢复起来也应该不会太困难,毕竟这车咱们真的是吃透了。恨不能闭着眼睛弄出来一个。所以制造肯定不成问题。
huamao_zhh
2015-5-27 22:09
DF4B的生产线是大连和资阳。DF4D的生产线在大连。大同已经没有内燃机车生产线了。 
2015-5-27 20:04:17

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北纬30度 发表于 2015-5-27 20:04
我是这么考虑的,不知道你怎么看,多交流,多提意见:

现在大同和大连都留着这车的生产线,随叫随造,而 ...

您说的确实有道理,df4皮实耐操简单实用,事发了完全可以批量制造df4上

谢谢您解答。我一学生想法也不成熟~
2015-5-27 20:14:09

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北纬30度 发表于 2015-5-27 20:04
我是这么考虑的,不知道你怎么看,多交流,多提意见:

现在大同和大连都留着这车的生产线,随叫随造,而 ...

DF4在我心中就是经典的AK47
2015-5-27 20:31:19

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