关于良陈线历史的问题

HXD2F0001

来源：人民网文章---日本帝国主义对北京煤炭的掠夺
　　北平沦陷前，矿区煤炭火车外运，主要通过京广线和京门线的支线。京广线上的支线有两条：一是良坨线，从良乡车站辟出的支线至坨里，长12公里，主要运输大石河河套沟一带产煤；二是琉周线，从琉璃河车站辟出支线至周口店，长16公里，主要运输周口店、长沟峪一带产煤。京门线是西直门火车站至门头沟地区城子火车站的铁路线，长25.231公里。辟有三条支线。其中，从城子车站至门头沟煤矿的支线，长2.5公里，主要运输门头沟煤矿和圈门一带产煤；从城子车站至大台的支线，名为门斋线，长29公里，主要运输大台地区和斋堂一带产煤；从三家店车站至军庄村的支线，长约5公里，运输杨家坨一带产煤。1937年，日本军队占领平西地区后，立即对矿区的铁路进行军事控制。不但在运输煤炭上任意加价，从中收利，还利用铁路为侵略战争服务，将煤炭作为战略物资运往占领区和日本。
     注意红色字体，跟我们所掌握的关于良陈线的信息有所出入：
良陈线（或者叫良坨线）从京广线良乡站出岔，这点没有异议，但后面又说从良乡至坨里的里程是12公里，这就有点问题了。众所周知，现在的坨里车站位于良陈线17公里处，而非12公里。12公里，估计只能到北坊站北咽喉，跟坨里相去甚远。
        难道说当时的良坨线跟现在的良陈线走的不是同一条路线，还有别的路线？

拉局格段

12和17，不觉得很容易混淆吗？

东风41863

北坊中心里程为K11+373
坨里中心里程为K15+152
琉周的周口店里程为K14+896

众所周知，周知的数据从哪来？

东风41863

描述的里程可能并不是正线里程，而是到达煤矿装车点的里程。
良陈线情况不清楚没去过，要是按照报道的说法，从琉璃河到长沟峪装车点，确实是16km左右。

HXD2F0001

东风41863 发表于 2015-10-7 15:44
北坊中心里程为K11+373
坨里中心里程为K15+152
琉周的周口店里程为K14+896

额...抱歉，坨里站的里程记错了。

东风41863

HXD2F0001 发表于 2015-10-7 20:16
额...抱歉，坨里站的里程记错了。

这几条线都在，有机会可以探访一下。

东风41863

大台和陈家台的煤不清楚，周口店的煤至今依然出口日本。

东风41863

HXD2F0001 发表于 2015-10-7 20:16
额...抱歉，坨里站的里程记错了。

看来我是得改变一下说话的方式了

atlates

东风41863 发表于 2015-10-7 15:44
北坊中心里程为K11+373
坨里中心里程为K15+152
琉周的周口店里程为K14+896

您这里的坨里是老站址还是新站址？

东风41863

atlates 发表于 2015-10-8 08:45
您这里的坨里是老站址还是新站址？

这个数据来自于路局公布的数据，不清楚是新站还是老站。不过当前使用的数据，应该是准确有效的。