北京铁路局线站示意图（增加全国18路局）

贵广十标段

如题，小弟做了北京铁路局线站示意图，恳请各位坛友批评指正。
大图下载链接如下：
地形晕渲版：https://yunpan.cn/cqNGPwGgpUBGQ  访问密码 e435
行政分色版： https://yunpan.cn/cqNG6qVfqAw7T  访问密码 102a

18个铁路局地图合集：https://yunpan.cn/cPm83xJqaCniM  访问密码 31fd

拉局格段

楼主牛人啊，有两点问题供您参考
第一，我没记错的话神港站应该是在南疆港的南侧
第二，阳泉矿线好像属于国铁，边上那个新井，车站名字叫新三矿，这条线可能不是国铁
第三，平定那条支线终点不清楚，但至少应该有个大井站
第四，您好像没画高易线——高碑店→易县
第五，您好像没画南大寺外的108场
第六，燕庄——大同东间我印象中是单线
第七，延庆康延支线不是国铁
暂时看出这么些，供您求证

拉局格段

曹妃甸南北侧好像还有个运转场，开车去过一次，被那凌乱的线路彻底弄绝望了，楼主的图真心起到了指引的作用，再顶一次，修改后可以考虑出版了

正好

感谢！

贵广十标段

拉局格段 发表于 2016-3-26 15:33
楼主牛人啊，有两点问题供您参考
第一，我没记错的话神港站应该是在南疆港的南侧
第二，阳泉矿线好像属于 ...

非常感谢格段热情细致指正！

1、我未去过现场，但根据手头资料，神港站应在北侧，从东大沽单线引进，南疆港站应在南侧，从东大沽站双线引进。为保险起见，我一定再加考证。



2、阳泉矿线确有归属国铁部分，具体我搞不太清楚，所以偷懒全部标成非国铁，下次再仔细考证。新井支线，在铁总的货运里程表和路局的资料都显示是国铁。

3、查了一下，平定那个支线应该是平定--五矿--大井 。不过这种专用支线确实也没法全部标全，一是能力有限，资料很难搜集，二是地方太小了，只能尽量都标上，希望您理解。

4、高易线是考虑到已经处于废弃状态，所以删掉了。同样原因没画的还有黄良线、宣庞线赵川--庞家堡段、西矿线郭二庄--矿山村段。

5、这个108场不太熟悉，应该是水表？这个确实不敢画啊

6、燕庄--大同东区间，是一条正线一条疏解线，分上下行引入大同东。


7、康庄--延庆这个搞错了，下次修正改过来。另外想请教您一下，图上的蓝色（康庄方向联络线）和红色线路（康庄--西拨子之间京包上行线）是否还使用？据说八达岭--西拨子之间是按双单线行车？


8、曹妃甸南运转场，谢谢提供资料，回头再考证一下。

拉局格段

贵广十标段 发表于 2016-3-26 23:54
非常感谢格段热情细致指正！

1、我未去过现场，但根据手头资料，神港站应在北侧，从东大 ...

1、这样我更加确认是资料有误了，我以前在长江发过一个帖子，名字大概是红红火火的8B之类的，13或者14年发的，您看一看就清楚了，当时只启用了上行线，可对比卫星照片，神港进站前那个弯道我印象很深
2、我说的那个新井，不是井陉那个，而是阳泉的，您把它标为新景矿了，这与实际不符
5、其实101正格儿是水表出身
6、的确应该是分上下行引入，是我弄错了
7、蓝色的其实不是联络线而是正线，不过已废弃，现在客车运行径路是康延联络线，京包上行线也废弃了，现在出了八达岭隧洞就是单线了
8、曹南运转场与曹南应该是平行布置的，中间隔了一条公路，具体是不是叫运转场我也记不太清楚了，印象中好像是给企业取送车用的，规模和曹南差不多，不过曹南线基本就不走车
其实专用线我建议您索性不要画，因为有的有有的没有这样感觉不太好，要么就都有（这样显然不现实）要么就都没有。不过正线应该全画上（虽然很多不知名的线路很难搞到数据，不过这样才凸显价值啊），作为铁路专业地图这个不应该少
环铁试验线，正儿八经也是有一“站”的（车站是电气集中联锁的，两端有出站和调车信号机，上行方向有进站信号机），具体位置您可看卫星，实际叫啥名我不确定，标成环铁基地或许合适
再有衙门口站三道正线去北京地铁八角游乐园站，这大概是国内唯一一个跟地铁办理闭塞的国铁车站，其实也应该标记，不过这样一来对北京地铁又难于处理……
平谷地铁中间还有一个站（两股线），叫啥名真不知道了
对了，阳泉还有个南庄矿，具体是从阳涉线白羊墅南侧的一个线路所岔出的，但情况未知

贵广十标段

拉局格段 发表于 2016-3-27 21:33
1、这样我更加确认是资料有误了，我以前在长江发过一个帖子，名字大概是红红火火的8B之类的，13或者14年 ...

1、我大概明白了，那么，就是资料上的神港站和南疆港站刚好标反了吧？神港站在中，是双线进站，南疆港站在北，是单线进站，现在正准备增二线，是吧？
2、新三矿是否就是新景矿？现在查到该处的地名都是叫新景矿，是否车站是叫新三矿？要不我就把这个站名去掉吧，您说得对，专用线没必要标出。但是一些较长的专用线，我还是倾向于示意性的画上。
5、之所以标了101而没有标北戴河那个，是因为工务资料上有101线、101车站等，但是没有108，所以就没有标。
8、那根据您的描述，曹南运转场应该接的是首钢工业站，回头我再考证下，因为目前手头没有太原局资料。

ps：衙门口站，在左下角的放大图有标记的。
       南庄矿那条线图上有画，刚好被阳泉和简子沟的文字挡住了，南庄站标不下，就是图上“阳”和“简”字之间的位置。
      
       其他一些细节的线路，我后期尽量搜集资料补全，但我能力有限，还得多依靠您和其他车迷的帮助！

拉局格段

贵广十标段 发表于 2016-3-28 15:27
1、我大概明白了，那么，就是资料上的神港站和南疆港站刚好标反了吧？神港站在中，是双线进站，南疆港 ...

1、就是这个意思。南疆港是否准备增二线我就不清楚了
2、新三矿就是您标的新景矿，车站确实叫新三矿，而且这是正线，应予标注
衙门口，我的意思是，还应该有一条支线去地铁（也是正线），不过确实不太好处理
我知道的也有限，大家群策群力吧，好东西应该支持

贵广十标段

拉局格段 发表于 2016-3-28 16:20
1、就是这个意思。南疆港是否准备增二线我就不清楚了
2、新三矿就是您标的新景矿，车站确实叫新三矿，而 ...

谢谢格段指正。

顺便说句题外话，您的古北口帖子真是一代经典。

拉局格段

朋友，我更正一下，曹南北侧那个写的就是工业站，是我记错成运转场了，那应该就是您画的首钢工业，您画的应该没有问题
请问水曹线是给首钢运铁矿石的吗？计划哪年建成？首钢自己运营？？