关于体验张唐客运的感受

yaya521

上周体验下张唐线，下面说说感受：
1：承德固定用4DH跑张唐客车，上下行单机牵引客车无压力。
2：关于过那些长隧道感觉也是比较轻松，从唐北到赵家店线路所一共21个隧道，有几个长度超5000，最长的貌似6000多，大部分隧道都有灯照明，都是复线隧道很宽敞。
3：上坡（唐北-承德）基本速度都是75-95之间，通过隧道速度也很快，下坡（承德-唐北）之间如“拉局格段”所说，跑到90多撩闸到50多，缓解滑行再到90再撩闸，重复。
4：张唐运行时间余量很大，基本到站前都在慢慢耗时间，如K7768正点是9:56到唐北，列车通过团瓢庄站（距离唐北37公里）才9:00，之后就是在耗时间。再比如7763下了张唐早点20分钟，扔潘家店35分钟。这么大的余量估计在为以后沿线停站做出准备。
5：货车都是呼局包段的HXD2+C80组合，密度还可以，来回在张唐上看到6个。
6：张唐大部分隧道顶上都写着名字，可是列车角度看不全

拉局格段

嗯，4D比4C咋说也能强点
如果这都能跑80多，双机DF11跑140真没压力了

yaya521

拉局格段 发表于 2016-5-24 11:44
嗯，4D比4C咋说也能强点
如果这都能跑80多，双机DF11跑140真没压力了

不用双机，单机就够了，除了联络线（两个19‰）坡度并不是很大，4DH跑90多持续时间还不短，而且感觉货车速度也不慢，就是连续隧道多，而且还长。再说顶多客车也就跑100把，以后估计会开秦皇岛~承德旅游车，走京哈张唐京承

拉局格段

yaya521 发表于 2016-5-24 13:16
不用双机，单机就够了，除了联络线（两个19‰）坡度并不是很大，4DH跑90多持续时间还不短，而且感觉货 ...

跑100就不用DF11了，现在不就差不多了嘛……

yaya521

拉局格段 发表于 2016-5-24 13:44
跑100就不用DF11了，现在不就差不多了嘛……

没开通前一直以为内燃跑长隧道不行，现在一看担心真是多余的，隧道里跑着还挺欢快，建议有机会一定要体验一把，挺有意思的

拉局格段

yaya521 发表于 2016-5-24 13:50
没开通前一直以为内燃跑长隧道不行，现在一看担心真是多余的，隧道里跑着还挺欢快，建议有机会一定要体 ...

好的好的

DF4-5012

列车角度看不全，所以我说不能开窗的都差评

DF4-5012

yaya521 发表于 2016-5-24 13:16
不用双机，单机就够了，除了联络线（两个19‰）坡度并不是很大，4DH跑90多持续时间还不短，而且感觉货 ...

我开车走承唐高速在安匠遇到货列与高速并行，我开到100追不上那货！

yaya521

DF4-5012 发表于 2016-5-24 16:53
我开车走承唐高速在安匠遇到货列与高速并行，我开到100追不上那货！

HXD2+C80那么快啊，虽然车底允许，但是刚运用就那么快真是难得，这么说客货平图了

拉局格段

DF4-5012 发表于 2016-5-24 16:53
我开车走承唐高速在安匠遇到货列与高速并行，我开到100追不上那货！

轮胎亏气儿吧
目前已知货车最大速度是大秦的90（重车），如果有破百的应该是个大新闻