鼓足干劲 力争上游 努力建设 实现四化

帝国警卫师

     首先祝大家元宵节快乐。
     楼主家住天津，出生于92年。跟论坛里众多大神比起来，算是小辈。因为小的时候并不在铁路附近居住，也没有在铁路上班的亲戚，所以小时候并没有对火车产生太多的爱好。只是春节期间去串亲戚的时候，才能在大人们聊天的时候没事儿干偷跑出去看看火车啥的。天津这边在90年代末的时候，除了个别工厂以外，干线乃至编组站调车都已经没有了任何蒸汽机车在运行，所以我对DF4B、DF4D、DF11还算熟悉，蒸汽什么的完全没有印象。直到上了大学以后开始逛论坛，才依靠大神们发的帖子了解了蒸汽，不过对于型号什么的还是模模糊糊的不甚了解。2014年，从南京运转回来没事干，离开学的时间还很远，所以心里想着要不去一趟阜新吧，正好实地去看一下蒸汽机车到底是啥样，这一次仿佛是打开了一扇新的大门。我追蒸汽从2014年一直追到2018年，总共去了4次阜新、3次三道岭、2次调兵山、1次平庄。虽然追了5年，但还是错过了心心念念的集通蒸汽机车节和元宝山的建设以及白银的上游。整个2020年因为疫情影响，牙克石五九煤矿的上游也是没赶上，在5月份落火封存了。现在除了三道岭的建设和犍为嘉阳的C2之外，基本上就没有活的蒸汽了。然而新疆的防疫政策，你懂的，只能看建设还能撑多长时间了。好了，闲话少说，下面步入正题

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2014年春节，农历正月初十。2101次早晨6点多到达阜新站。穿过阜新站咽喉区的涵洞，便到了阜矿的运输部。当天阜新的摄影协会也在此取景，所以运输部一下子把1195、朱德号、1397三台上游全都喊了过来。

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在运输部拍完以后，我就坐着5路去了五龙煤矿，在排土线上拍了一天。可惜那阵热电厂倒出来的热灰出厂前已经先淋了一遍水，所以再也没有之前大神们拍出来的蘑菇云般的壮观景象。当时技术也烂，所以拍摄效果一般。太阳将近落山的时候，往山下走。这时山下有一钩热灰推了上来，排土线坡度较大，上游奋力倒推，浓烟滚滚，于是赶紧拿起相机抓拍

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蒸汽的这种气势，纵然是喷火的大老美也难以相比的

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第二天依旧来到五龙矿，不知道运输部搞什么，竟然用DF4DD推着一钩车上山了，等了两个多小时都没见车上来或下去。索性坐火车经沈阳中转去了铁岭。从铁岭坐小巴来到调兵山以后，本想坐着通勤车去矿区转转碰碰运气的，然而被售票处告知去大明、晓南、王千的车春节这几天都不开，无奈只好去了蒸汽机车博物馆
建设A型5029号，大烟板，好像是从通辽段收来的。头灯下面写着车号的这块铁板除了平庄看见一个以外，不知道为什么运用中的上游和建设都没有

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找了半天没看见KD6。出了机车库以后，被一个好心的师傅告知KD6在中修库，所以跑到中修库里继续拍KD6。不知道是不是KD6配件难寻，近几年的调兵山蒸汽机车节总是用上游1770、1772代替

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3月份，小胖和京京来天津拍重机厂的上游，喊我一同去。说来惭愧，作为一个天津本地人，居然不知道天津重机厂的上游停在哪

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7月份，和K49T10再次探访重机厂的上游。此时1524已落火，1007复出担当调车任务。不得不说厂矿的车运用起来路子确实很野，把机车夹在中间一边顶一边拉

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2015年，趁着元旦假期又跑了一趟阜新。

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排土线地基不平整，所以钢轨在重压下也是弯弯曲曲的。说来也怪，我在阜新拍了4次，这个车是唯一一个挂守车的，之前工人都是直接呆在自翻车上负责瞭望