请教一个考古问题：北京站究竟什么时候通电的？

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之前维基就给出来了1999 2001两个版本，最近又研究《北京站志》和《路局年鉴》发现又出来了好几个版本：
站志说：1998年站台完成挂网，2000年第一个电力机车驶入
年鉴说：1999年线路完全挂网，2001年张家口机务段SS3牵引K44首发进北京站
所以就好奇到底是哪个？

以及，过去北环线星火以北，到底走过电车没？为什么一直电网不拆？
据说80年代走过晋煤外运8K大列？

永远的京网

应该在2000年以前北京站就电化了,因为有个外国人在北京站拍了个叫⟪北京2000⟫的短片,那时北京站就已经通电了

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永远的京网 发表于 2024-11-12 14:06
应该在2000年以前北京站就电化了,因为有个外国人在北京站拍了个叫⟪北京2000⟫的短片,那时北京站就已经通电 ...

B站也有这个纪录片，但是里面没有出现电力机车，只有网。后面SS8出现的时候感觉是西站了

DF4D0109

我的记忆里第一次看见北京站的电车是K43，张家口的SS3，2001年暑假的时候，跟年鉴一致

8K-056

印象中应该是2000年前，倾向1998年的说法。具体记不清了。当年管理也不严，跟站里晃荡半天看车也没人轰你，还在上中学，没事就去或者坐个丰西小票。1998年夏天学校组织去五台山，似乎南站已经有接触网了。

我记得在北京站看见过好像是唐山的SS8，有点印象是因为大灯不一样，有个凸出的灯罩。那时候京津城际还是4D+S25B，西站那边的京石城际已经是SS8+S25K了。我当时还去过凉水河桥、玉蜓桥等地，印象中也有电网。不过北京站电车确实少。

另外一是结合京秦线电化时间更早，维基的资料是1980年代中后期从丰西到山海关实施，1987年京秦电气化工程被评获国家质量银质奖，这两条资料交叉验证的话，京秦线1980年代中后期就完成了电化，可能优先为了货车上电车。二是维基的京广和北京西站词条说京广线京郑段和北京西站1998年完成电化。所以如果就差北京枢纽内的京沪部分这一点，在这时候顺便电化了也不是没有可能。