中国拟建四条国际大通道 青藏铁路与印度连接

k55

听起来还不错...

DF4DK0005

高原上穿高山，难上加难

!i!i!i!i!i!i!i!

翻越喜马拉雅，喜欢有挑战性的项目！

迷失の轨迹

我认为这没什么意义,耗费人力和资金,从云南出境去南亚地区就足够了....

不过这听起来确实是个不错的项目,

对车迷来讲是好消息而实际意义并不重大...

小蜜蜂

呵呵    跟印度铁路连接啊? 那行车安全还能有保障?

k55

2006年04月10日


中国铁道部新闻发言人王勇平今日接受新华社专访时表示，有媒体报道所说的“四条战略铁路”，《中长期铁路网规划》中并没有涉及，未来中国的铁路网建设将依照《中长期铁路网规划》稳步推进。

    有媒体报道称，国务院西部开发办有关官员表示，在“十一五”乃至更长时期，中国谋划在西南、西北、东北以及云南地区建设四条新的陆路国际性战略大通道。

    王勇平说，经与国务院西部开发办核实，此消息来源于某媒体记者摘自国务院西部开发办胡长顺撰写的个人署名文章，并非国务院西部开发办对外发布的新闻。

    王勇平表示，2004年1月7日国务院常务会议讨论并原则通过的《中长期铁路网规划》，明确了至2020年中国铁路网中长期建设的目标和任务，未来中国铁路网建设将依照这一规划稳步推进。

k55

看来这个东西确实是属于某些人做梦了...

liyunjin8888

[sze=3]铁道部、西部开发办否认“青藏铁路与印度连接”[/sze]
本报记者侯利红发自北京

针对媒体关于“中国拟建四条国际大通道，青藏铁路将与印度连接”的报道，铁道部和国务院西部开发办公室（下称“西部开发办”）昨天均向《第一财经日报》表示，这一消息纯属个人学术观点，并不确切。

昨天，有媒体称，“国务院西部开发办有关官员近日表示，在‘十一五’乃至更长时期，中国谋划在西南、西北、东北以及云南地区建设四条新的陆路国际性战略大通道。其中在西南部酝酿建设的南亚陆路大通道，由青藏铁路继续向南延伸经亚东出境，与印度铁路网连接，形成一条通向南亚次大陆的战略通道。”

“文章内容属个人观点，西部开发办甚至都没有就此议题展开过专门的研讨，更谈不上官方发布。”西部开发办新闻处唐处长介绍，该消息出自西部开发办一调研员发表在《宏观经济管理》2006年第四期的一篇学术文章。

铁道部相关负责人在接受本报记者采访时也明确表示，目前铁路部门正按照年初国务院通过的《中长期铁路网规划》展开，规划中未提到青藏铁路与印度连接的内容。

铁道部新闻发言人王勇平昨天接受新华社记者专访时也表示，有关媒体报道所说的“四条战略铁路”，《中长期铁路网规划》中并没有涉及，未来我国的铁路网建设将依照《中长期铁路网规划》稳步推进。

据了解，长期以来，我国西部地区铁路网布局一直存在运网稀疏，运能不足，与东中部的联络能力差等问题。为此，《中长期铁路网规划》提出，2020年前，以西部地区为重点，将新建一批完善路网布局和西部开发性新线。

“青藏铁路与印度连接的想法并不新。”西部开发办另一位熟悉西部铁路规划的专家对本报记者透露，早在几年前，时任马来西亚总理的马哈蒂尔曾多次提出过修建“泛亚铁路”，而在近几年召开的东盟与中国(10+1)、东盟与中日韩(10+3)等领导人会议上，各国也都积极呼吁建立国际性铁路战略大通道。“建立国际性大通道并非不可能，只是看怎么提法”。

1日 03时15分

[[] 本帖最后由 lyunjn8888 于 2006-4-11 09:50 编辑 [/]]

dinosaurhxe

到底真的假的？