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在列车晚点的情况下,天津西的技术停车应该取消。比如,K76次天津西图定技术到开时刻为15:03/09,某日,在天津西站台上看车,听到广播里说“服务员、行李员请注意,K76次列车晚点,大约晚到30分……”,随后就是向接站的同志道歉,说:“由于列车晚点给您带来不便,我代表天津西站站长……”,当时我就想:K76次技术停车,不开门,没有下车的旅客,哪里来的接站的?而且还道歉?后来,K76次到了,出站信号之前就为绿灯,但是车还是停下了,而且据我估计真停了6分,其间,全列没有一节车厢开门。之后不久,就是1450次,天津西图定技术到开时刻为15:30/39,当时也晚了30分左右,广播又是那一套,车到之后也是那般景象。
这就有一个问题了,之前编排运行图的时候,可能是由于天津西-天津北-天津一线(这个区间线路比较复杂)进路交叉、或者是进路冲突,才安排列车在天津西停车耗点,但当时已经晚点了,调度完全可以放通过,并且列车进站时,出站信号已经开放了,但是,还是等足了停车时间才由值班员举旗放行,不明白?
有的列车在晚点的情况下到达某站,本应停3、4分的,但车站人员看到旅客都上下完了,就举旗放行了,实际并没有停够图定的时间。 |
2006-11-15 10:18:43
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