保定火车站2站台进行改高站台施工

洪震

保定火车站2站台进行改高站台施工,上行6道停止使用,上行列车进8道停车.估计是为了六提接发CRH列车而改造的.目前正在24小时连续施工中.主要为2站台西侧南端施工.可能是一段一段的修,预测2站台完工后下行1站台改造高站台,届时可能下行3道停靠改4道2站台停靠.上行通过货物列车经8道限40KM/H通过

8K-056

保定站最好扩建一下，现在的接发能力显然太小。

zfy82512

保定站应该多修个站台，在把3站台也好好修一下提高接车的能力，现在3站台停什麽车次的客车啊？

消息树

一站台要是改造了人们就蹲着等车 吧    那还有多高啊 雨棚那么矮

shouji

北京广这一改造,要是不留些低站台,石秦特慢要不就因跨越而饿死,要不就换车底.

cpstar

保定、石家庄、邢台、邯郸应该都会陆续进行高站台改造
而且改造估计也就是正线的旁边的侧线的站台，别的应该都不会改

不过保定确实是个问题，下行到发线就有一条，而且改造了高站台，石秦特慢进保定站只能狂切正线到上行的三站台接发

[ 本帖最后由 cpstar 于 2006-12-6 19:36 编辑 ]

BBC

石秦这个车超级不看好了~~~~~京广线上被特快一路的狂踩

铁路小亨

保定站的能力实际上不差了,关键还是咱们的效率比较低,否则增加一倍的车也不少

nemo

还是换车体吧。

铁路小亨

原帖由 cpstar 于 2006-12-6 19:35 发表
保定、石家庄、邢台、邯郸应该都会陆续进行高站台改造
而且改造估计也就是正线的旁边的侧线的站台，别的应该都不会改

不过保定确实是个问题，下行到发线就有一条，而且改造了高站台，石秦特慢进保定站只能狂 ...

原帖由 nemo 于 2006-12-6 22:25 发表
还是换车体吧。

突然想到一个问题，石秦会不会换ＣＲＨ？