京段电车跑青岛，济西老美进庄里

ruiyup

听说济南机务段担当的T25/6、T77/8和T195/6三对特快要交给京段电车。

济西机务段将有13对货车通到石家庄（估计济西原来的丰西、南仓交路也要交给京局），很可能会用ND5——可惜一个堂堂的干线货运大段一步一步“堕落”成了倒煤段。

东风46282

ND5
别走……

京局沧段

石家庄电力机务段乐意吗

ruiyup

这有什么乐意不乐意的，上边统一安排——济西交出京沪干线交路给京局，同时京局给济西石德交路作为补偿；石家庄的机车和人员怎么安排，那是京局自己的事儿了。而且，京局在济局面前是只赚不赔的。

ruiyup

原帖由 VVVF 于 2007-1-13 20:56 发表
为什么呀?
那还有没有技术停车?
还换不换乘务员?
T78是不是要变Z

可能是上边青睐让交路两段的机务段来跑吧，我也觉得T25/6这类车让京段来跑更顺；情况类似的还有郑段担当的京-武交路。
T77/8换不换乘务员不清楚，反正只有7个半小时；T25/6和T195/6时间长点，但也没关系，可以在车上换班。

原帖由 VVVF 于 2007-1-13 20:57 发表
T26/5
T78/7
T196/5
在济南段里也挺重要的呀

但是京段牛啊！而且，它的牛不在交路多而在精。

令狐公子

顶一下~~

琴剑山河

北京牛这很正常

小蜜蜂

那是不是又看不到济段的7E了? 不要啊~~~~~~~~~~~~

济局青段

没听说!!!只知道特78要撤!换CRH2！那济局的电车干嘛？退给铁道部吗？让部长在家当模型放着？我看济南局快撤吧！！！！全国只留京局京段，京局西段！哈哈！给首都得人民创造就业机会！

ruiyup

济段也不只这三条交路，呵呵。而且，部里明确提到了要逐渐取消“中间开花”的半循环交路，而青岛又没有实力强大的客运机务段，只好让京段来跑。
同时，就像04年418一样，济段或许能补偿性地拿到一些低级别车的交路，如2597/8等；或许在济南以南的交路上有所发展，如通南京/上海。感觉后者的可能性要大一些。