关于“车机联控”的问题，小议～

黄教授

中国自从建国就在全国范围内推广普通话，一直持续了多年。在现代的语言交流上有举足轻重的地位，这里已经不言而誉了。有些地方车站的值班员（车机联控）用语故意使用自己本地方言，给行车带来了不利因素，尤其是司机汇报及其重要的事情的时候，方言很耽误事。

《例》：京包线阳高至大同段车站值班员的普通话就很不好。

其它区段恐怕也有雷同吧～～～～～～～


讨论：
O 建议：
         相关领导对有关人员的口语的准确性，是否会说普通话作为上岗的条件。达不到要求的去作一些其他语言性不强的工作。

8K

还有一个执行标准用于过于机械的问题。我曾经向某站报告邻线机车车顶着火，值班员拒绝回答，事后才知道是因为标准用语里没有机车车顶着火的用语。
    “机车烧就烧了，用语不标准要扣钱哩。”——值班员如是说。

k55

在铁路上责任心是很重要的,但现在反而是从上到下大家一起推卸责任,唉...

黄教授

原帖由 []8[/] 于 2006-4-17 19:00 发表
还有一个执行标准用于过于机械的问题。我曾经向某站报告邻线机车车顶着火，值班员拒绝回答，事后才知道是因为标准用语里没有机车车顶着火的用语。
    “机车烧就烧了，用语不标准要扣钱哩。”——值班员如是说。

同意8老兄说的，值班员该说的不说，不该说的瞎说。还有和8不一样的，原大同分局（现太原局）管内，机车都过一接近，二接近黄灯，值班员联控：“机外有车，加强了望！”
司机苦笑不得，，，，，，，，，，，
假如：真是机外有车，二接近黄灯企不是错误显示？那么，防治尾追，就该非常停车啦！
可是“机外有车，，，，”，《铁标》联控用语里面没有呀？
大同（太原）局，天天用联控语喊：“狼来了。。。。。”用心何在？？？？？？？？？？？？？？

北京3117

我去外地，电台里的联控都是方言，安徽话能听懂，东北话天津话也行，上海就完了

cipir

广深的可都是正规普通话阿……这一点南方比北方做得好

SS7E

那要是京局的车(直特)进了上局怎么办?

hakutaka

原帖由 []SS7E[/] 于 2006-4-18 20:23 发表
那要是京局的车(直特)进了上局怎么办?

要求大车把上海话当作第二语言去学，考核通过后上岗

k55

你看咱们南站的值班员，上海司机来了都学着上海司机那腔调说话,多友好啊...